natoaktual.cz

SPECIÁL: Summit NATO 2021

Vrcholná schůzka spojenců Aliance
14. června v Bruselu

  • natoaktual.cz
  • Zpravodajství
  • Informační centrum o NATO
  • nato.idnes.cz

  • Jak se tankuje stíhačka vysoko v oblacích. Cvičení Sky Avenger

    27. června 2018  17:31
    Ve výšce šesti kilometrů se z mraků rázem vyloupnou dva americké stíhací letouny F-16. Ladně se jeden po druhém přiblíží k zádi létajícího tankeru a trochu si "sosnou" ze zásob paliva. Někde dole totiž na ně číhají čeští stíhači s gripeny, aby v rámci právě vrcholícího cvičení Sky Avenger spolu svedli vzdušný souboj.  

    Tankování amerických letounů F-16 texaské Národní gardy za letu během cvičení Sky Avenger | foto: Lubomír Světničkanatoaktual.cz

    Pro příslušníky Národní gardy z Nebrasky, kteří tvoří posádku létajícího tankeru KC-135, to je běžný pracovní den. Krátce před jedenáctou dopoledne na pardubickém letišti dokončí předletové přípravy a odstartují k cvičné misi.

    V rámci leteckého cvičení Sky Avenger odsud se dvěma takovými stroji doplňují za letu palivo americkým strojům i českým gripenům. „Ideální hladina je 20 až 25 tisíc stop (přes 6 kilometrů), samozřejmě pokud jde reálnou operaci, může to být jinak,“ konstatoval kapitán tankeru Aaron Claude. Dnes má s posádkou za úkol doplnit palivo čtyřem strojům F-16 kolegů z Texasu.

    Fotografie

    Tankování amerických letounů F-16 texaské Národní gardy za letu během cvičení...
    Tankování amerických letounů F-16 texaské Národní gardy za letu během cvičení...
    Tankování amerických letounů F-16 texaské Národní gardy za letu během cvičení...
    Posádka tankeru KC-135 Národní gardy z Nebrasky během cvičení Sky Avenger nad...

    Tihle „Pistolníci Státu osamělé hvězdy“ (Lone Star Gunfighters), jak zní pojmenování letky, jsou v Česku už druhý týden.

    S českými letci svádějí vzdušné souboje jeden na jednoho nebo dva na dva a společně pak nacvičují různé operace včetně úderů na pozemní cíle.

    „Texaská národní garda zde zacvičuje nové piloty a stejně tak i české vzdušné síly,“ řekl Tomáš Maruščák, mluvčí 21. základny taktického letectva v Čáslavi, která cvičení hostí.

    Během cvičení už letouny podnikly 72 letů, strávily ve vzduchu 125 hodin a spotřebovalo se také přes 872 tisíc litrů leteckého paliva.

    Létající benzinka

    Boeing KC-135 Stratotanker využívá americké letectvo pro doplňování paliva jiných letounů ve vzduchu už více jak půlstoletí. Kromě toho může sloužit i k přepravě cestujících a nákladu.

    Stratotanker má celkem 10 nádrží na palivo. Po třech v každém křídle, jednu na dolní palubě mezi křídly, další dvě na dolní palubě před křídly a za křídly a poslední vzadu na letové palubě. Celkem je letoun schopen pojmout až 90 tun paliva. Gardisté s Nebrasky přiletěli se dvěma stroji a čtyřmi posádkami, které se během cvičení v misích střídají. Každý let obvykle trvá něco přes hodinu.

    KC-135 Stratotanker

    • Posádka: 3-4
    • Kapacita: 37 cestujících
    • Užitečný náklad: 37,6 t (náklad), 90 t (palivo)
    • Rozpětí: 39,88 m
    • Délka: 41,53 m
    • Výška: 12,70 m
    • Prázdná hmotnost: 44,6 t
    • Max. vzletová hmotnost : 146 t
    • Pohon: 4x dvouproudový motor
    • Cestovní rychlost: 853 km/h
    • Maximální rychlost: 933 km/h
    • Dolet: podle zatížení až do 17 766 km
    • Dostup: 15 240 m

    Už půl hodiny po startu speciální operátor, takzvaný „Boomer“ (Boom Operator), hlásí, že se „zákazníci“ blíží. Leží na břiše v malém nízkém prostoru na zádi a přes nevelký průzor ovládá výsuvné čerpací rameno. Je přímo zodpovědný za úspěšné propojení i samotné natankování. Jeho výcvik trvá až půl roku.

    Z mraků se vyloupne dvojice stíhaček a první se během několika sekund ladně přiblíží a spojí se s tankerem. Po necelých dvou minutách je hotov a přilétá další. Palivo proudí ramenem do letounu pod velkým tlakem. Přečerpat tisíce litrů zabere pár minut.

    „Bylo to dnes velmi rychlé,“ konstatoval palubní technik Matthew Parker s tím, že čtveřice amerických stíhaček nepotřebovala natankovat „plnou“. Šlo spíše o procvičení procedury včetně přiblížení a spojení s tankerem. „Jde o nejnáročnější úkon při tomto manévru. Musí se přiblížit na patnáct metrů,“ dodal kapitán tankeru Claude.

    Po pár minutách všechny čtyři americké stíhačky opět mizí v mracích. Tanker se vrací na zem. Gardisté s Nebrasky i Texasu jsou v Česku pouze na cvičení Sky Avenger. Pak se vrátí za oceán.

    Většina příslušníků americké Národní gardy má běžné civilní zaměstnání na plný úvazek a službu v gardě vykonávají na částečný úvazek. Do služby chodí obvykle na jeden víkend v měsíci a ročně pak na dvoutýdenní cvičení. Gardisté úzce specializovaných a vysoce odborných jednotek ale slouží podstatně častěji.

    Typickým příkladem jsou právě piloti nebo letecký personál. Někteří členové Národní gardy pak slouží na plný úvazek v aktivních rezervách Národní gardy (Active Guard Reserve). Texaští „pistolníci“ patří mezi ty nejzkušenější s bohatými operačními zkušenostmi. Po skončení činné služby u letectva se většinou přesouvají právě k Národní gardě a létají dál.

    inc natoaktual.cz

    Barista i záchranář u kanónu

    Říjen 2019

    Poprvé v historii nechala armáda záložáky pálit z kanónů ostrými

    Dny NATO v Ostravě

    Září 2019

    Dny NATO navštívilo 220 tisíc lidí, ukázaly i nové vrtulníky pro armádu.

    Továrna na instruktory

    Červenec 2019

    Britský poradní tým s pomocí Čechů vyškolil už přes 9 500 vojenských instruktorů.

    Mraky prachu, vedro a léčky

    Červen 2019

    Jak vypadá příprava českých vojáků na misi v africkém Mali.

    Partneři portálu

    NATO PDD iDnes.cz Newton Media