"Vzdušné síly nemají v současné době žádné informace o nefunkčnosti nebo technických problémech systému nuceného přitažení rukou sedaček Mk.S10LS instalovaných v letounech Jas-39C/D Gripen," konstatovala pro natoaktual.cz Jana Zechmeisterová z tiskové služby ministerstva obrany.

Letouny Jas-39 Gripen pro české letectvo jsou vybaveny vystřelovací sedačkou typu Mk.S10LS, kterou vyrábí firma Martin Baker. Tato britská firma je největším producentem vystřelovacích sedadel na světě.

"Její výrobky jsou instalovány v celé řadě letounů mnoha světových výrobců bojových letounů. Americké námořní letectvo US NAVY používá ve svých letounech výhradně vystřelovací sedačky této renomované firmy již několik desetiletí. Sedačky typové řady Mk.10 jsou v současnosti použity u více než dvaceti typů bojových letounů," uvedla Zechmeisterová.

Švédský rozhlas tento týden informoval o údajné závadě stíhaček Jas-39 Gripen. Týká se bezpečnostního zařízení sedaček, které má chránit zdraví pilota v případě katapultáže. Výrobce, firma Saab, prý problém neřešil, přestože ho kontrolní úřady považovaly za vážný.  - více zde

Švédská média neuvedla, zda se popisované problémy týkají i gripenů, které používá česká armáda. Švédský SAAB zatím zprávy nijak nekomentoval.

Vada se podle švédského veřejnoprávního rozhlasu objevila na starších letounech v roce 1993, kdy při přehlídce nad Stockholmem jeden z pilotů musel letadlo v nouzi narychlo opustit.

"Máme nejmodernější verzi letounu Jas-39 Gripen a o žádných takových technických problémech nevíme," reagoval na zprávu velitel čáslavské základny Jiří Verner.

Žádný český pilot se zatím nemusel z Gripenu katapultovat. Podle Vernera technici kontrolují stav strojů prakticky před každým letem. Gripeny pro české letectvo byly vyrobené těsně před tím, než v dubnu 2005 první z nich přiletěly do Česka.

Čáslav je domovskou základnou pro 14 stíhaček, které si Česko od Švédska pronajalo na deset let přibližně za 19,6 miliard korun. Celkem mají české vzdušné síly od roku 2005 k dispozici 12 stíhaček Jas-39 Gripen C a dva dvoumístné cvičné letouny s označením D.