Maďarští piloti létají na českých letounech z Aera Vodochody už od počátku května. Předváděcí a testovací lety budou pokračovat až poloviny července.

"K dnešnímu dni nalétaly stroje 115 letových hodin, což prokazuje vysokou provozní spolehlivost," uvedl mluvčí Aera Vítězslav Kulich.

Dvoumístná cvičná verze letounu L-159 se už vrátila zpět do České republiky. Šestice zkušených maďarských pilotů MiG-29 na základně v Kecskemétu nyní pokračují v létání na jednomístném bitevníku L-159A Alca.

"Lety probíhají bez technických problémů pouze za běžné údržby a doplňování paliva," řekl Kulich s tím, že dosavadní testy zatím jasně dokazují, že "letouny L-159 jsou vhodné nejen pro výcvik a přechod pilotů na nadzvukové letouny kategorie F-16, ale také na letoun nové generace JAS-39 Gripen", které si maďarská armáda pronajala.

O nákupu českých strojů nicméně Maďarsko prozatím neuvažuje, i když za pronájem během testovacích letů zaplatí přes 30 milionů korun. Maďarští piloti potřebují dosáhnout potřebného počtu nalétaných hodin na podzvukových strojích, aby mohli ve Švédsku začít s výcvikem na nových stíhačkách Jas-39 Gripen Mluvčí ministerstva obrany Antal Taligás podle ČTK poznamenal, že v některých kruzích se sice podobné úvahy objevily, ale "oficiálně plán na nákup letadel dnes neexistuje".

Aero Vodochody přitom jedná s Maďarskem o možné dodávce letadel již několik let. Zájem o české letouny projevil už před sedmi lety maďarský ministr obrany. Zájem o české bitevníky projevilo podobně i Polsko, které chce do dvou let postavit moderní leteckou základnu pro výcvik stíhacích pilotů zemí Visegrádské čtyřky. Od společného centra si země slibují, že výrazně zlevní výcvik stíhačů. Centrum by mělo být v polském Deblinu a mělo by sloužit jak polským, tak českým, maďarským a slovenským pilotům.

"Je to zatím hudba budoucnosti," sdělil mluvčí českého ministerstva obrany Ladislav Štícha. Konkrétnější návrhy na vybudování centra budou podle jeho slov známy až na přelomu srpna a září, kdy by se měli ministři čtyřky opět sejít.

"Letoun L-159 se jeví jako vhodný kandidát pro pokračovací a bojový výcvik v tomto středisku," konstatoval mluvčí Aera Vítězslav Kulich. S polskou stranou podle něj firma zatím jen diskutuje o možném prodeji dvou až 60 letadel.

Letouny L-159 dosud využívá jen česká armáda. Z počtu 72 objednaných strojů si chce však ponechat jen 24. Za potencionální zájemce jsou experty často označovány země jako Řecko či Izrael.