"Během kontrolních zkoušek se přišlo na několik nedostatků v malé části sledovaných parametrů," uvedl mluvčí ministerstva obrany Andrej Čírtek.
Jak dodal, všechny neshody s technickou dokumentací jsou podle kontrolní komise odstranitelné. Výrobce má nyní lhůtu třiceti dní, aby ministerstvu oznámil, kdy je schopen nesrovnalosti odstranit a pokračovat v kontrolních zkouškách.
Armáda začala testování nových obrněných transportérů Pandur v září. První dva kusy dodal výrobce vojákům koncem srpna.
Armádní experti během kontrolních zkoušek zkoumají, zda všechny systémy v nových strojích fungují správně. Jak přesně ale kontrola probíhá, ministerstvo obrany po dohodě s výrobcem zatím tají.
Po kontrolních zkouškách budou následovat ještě zhruba čtyřtýdenní zkoušky vojskové, které mají ověřit chování vozidla v terénu a při střelbách.
"Chceme, aby nové transportéry splňovaly všechny podmínky, jinak je do vojskových zkoušek nepustíme," konstatoval Čírtek.
Výrobce má do konce letošního roku podle smlouvy dodat armádě ještě dalších sedmnáct nových transportérů. Pokud by došlo ke zpoždění, bylo by to porušení smlouvy, které s sebou nese i finanční sankce.
Největší zbrojní zakázka
Rakouské konsorcium Steyr-Daimler-Puch vyhrálo tendr na dodávku 199 nových kolových obrněných transportérů pro českou armádu za 23,6 miliardy korun. Jde o největší zbrojní zakázku v historii české armády.
Smlouva se týká 199 nových vozů, na dalších 35 dostane vojsko předkupní právo. Uvedená cena zahrnuje všech 234 obrněnců. Dodávka potrvá čtyři až pět let, vojáci by tak měli dostat všechny transportéry nejpozději v roce 2012.
Většinu nových obrněných transportérů pro českou armádu chce společnost Steyr vyrobit v Česku. Na výrobě se mají podílet především vojenské podniky VOP 025 v Novém Jičíně a VOP 026 ve Šternberku.
Nové stroje Pandur II nahradí zastaralé transportéry OT-64, které slouží od druhé poloviny šedesátých let minulého století.
tisknout