Íránskou loď SAAD 1 i s devatenáctičlennou posádkou zadrželi somálští piráti před pěti měsíci. Obchodní plavidlo chtěli použít jako svůj "mateřský koráb", který na moři slouží pirátům jako plovoucí dok pro jednotlivé útoky v malých rychlých člunech.

Nešlo přitom o nijak dramatickou akci. Italská fregata měla v posledních dnech za úkol sledovat pirátské základny na pobřeží Somálska. Piráti i s unesenou posádkou vypluli v neděli z přístavu Garacad na další loupeživou výpravu. Italská fregata unesenou loď sledovala a ve středu pirátům zkřížila cestu.

Piráti ze strachu zamířili zpět k pobřeží, kde se pak rozprchli a loď nechali nestřeženou. Posádka pak snadno získala své plavidlo zpátky pod kontrolu a unikla do bezpečí. Válečné lodě NATO nedávno podobným způsobem sledovaly aktivity pirátů u pobřeží a potopily hned tři mateřské lodě nájezdníků. (Hon na piráty pokračuje, ke dnu šly jejich další dva mateřské "koráby")

"Posádka lodi Scirocco vyslala pirátům velmi hlasitý vzkaz, že NATO a ostatní protipirátské síly jsou odhodlaní udělat to, co je nutné k zastavení pirátství - i když to bude znamenat boj poblíž pirátských táborů," uvedl velitel sil NATO v oblasti Steve Chick.

NATO stejně jako Evropská unie v posledních týdnech nabádají velké přepravní společnosti, aby své lodě proti pirátům zabezpečily. Experti radí, aby lodě nebezpečnými úseky proplouvaly co nejvyšší rychlostí.

Námořníci by neměli usnadňovat pirátům vstup na palubu tím, že například nechávají spuštěné naloďovací žebříky. V neposlední řadě by pak měla být plavidla vybavena vodními děly nebo ostnatým drátem na trupu, který pirátům znemožní se na palubu dostat.

Díky takovým opatřením například odrazila tento týden útok pirátů norská obchodní loď Torgtuga plující pod britskou vlajkou. K incidentu došlo asi 600 mil jihozápadně od Seychelských ostrovů. Jakmile posádka spatřila piráty, zvýšila rychlost na dvacet uzlů a piráty na malých člunech odrazila proudy vody s hasičských hadic.